本來打算小琉球三天兩夜之旅,

但一個月前訂房,只訂的到週五晚上。

端午年假第一天都沒房間,

只好改成兩天一夜之旅...

回來後,看到新聞播報:1萬多人湧入小琉球,

忽然覺得自己真聰明,連假前一天去玩,放假第一天返回台灣,

正好與大批遊客擦肩而過。

在東港碼頭,看到密密麻麻的人潮,著實嚇到!!

隨著假期的到來,小琉球不再寧靜與悠閒。

第一天去,整條淨空的東港碼頭,

容許咱們慢條斯理的徘徊其中,

與次日人滿為患的場景,形成強烈對比。

 

從台北去小琉球,舟車勞頓。

先搭高鐵到左營高鐵站,再與人共乘到東港碼頭,

然後再從東港碼頭搭船到小琉球。

 

共乘一個人要價$200元,包車的話$800元一台車。

這次去是看民宿(琉星嶼)網頁推薦的業者,

直接打電話過去預定...

民營船比我想像的還要新穎,

票價也硬生生的貴公營一倍,班次也較為多。

船有上下層,內部乾淨、舒適、寬敞、明亮。

和宜蘭烏石港的賞鯨船相比,這優秀多了!

一堆人拖運摩托車過去,還看到有禽鳥拖運過去!@@"

我們就這樣乘風破浪前往小琉球了。

約15~20分鐘的航行,即抵達目的地。

為了怕暈船,弟弟們有先吃暈船藥。

小琉球這邊有很多與民宿合作的機車業者,

前來碼頭等待客人。

坦白說,這間電動自行車的業者,

讓我感覺服務態度沒有很好,臉蠻臭的,

而且電動自行車,油門很鬆,又容易爆衝。

要等待?要做啥?也都沒跟客人講,就把客人晾在一旁,

等等等...有點浪費時間。

一開始有先跟民宿講,不要機車,要三台電動腳踏車。

本來以為他們會準備好電動腳踏車給我們,

但簽約時,我覺得奇怪,怎麼都沒看到腳踏車?

跟他們提醒,業者愣住,我們也愣住。

這時候機車業者及時call電話,找電動機車業者接我們到他的店。

一開始蠻傻眼的,被像貨物這樣載送過去。

當下感覺有點丟臉。

後面陸續來租電動車的乘客也這樣被載送,

想說算了,當作入境隨俗吧!

 

因為花太多時間等待了,明明都簽好約,

可以直接交車了,業者卻叫我們等,也沒交代後續,

就看著他忙進忙出,接客人來他的店裡。

然後,一整批同時交車,本來說會帶我們到民宿,

卻不知道又要繼續等多久,且其他租到電動機車的遊客,

直接騎走也不等他了,遂而跟著騎走,

自己google導航到民宿。

 

慶幸沒有等他帶我們去,到民宿正好遇到潮間帶導覽要出發了。

這麼剛好,再晚一點到,就錯過了我期待的潮間帶。

潮間帶導覽在衫福港進行,

這個導覽是我認為,待在小琉球,所有景點中,

最有意義的地方。可以看到豐富的海中資源,

這些是平常在台灣本島,鮮少有機會看到的。

遑論,近距離的接觸。

平常在餐桌上才會看到的海膽,

在這片無汙染的環境下,到處都是...

 

雖然小琉球大部分景點,沒有美到讓人驚艷,

甚至還覺得有點鳥。

諸如:詭異的龍蝦洞與看不到任何景緻的白燈塔。

難怪民宿業者說,他們當地人不會來這邊。

再加上,電動自行車業者,服務態度不是甚好,

以及,其他網誌介紹在地美食,有多好吃,

實際到了現場卻是令人錯愕。

諸如:這芒果冰要價$80元台幣;下面的招牌冰要價$50元台幣。

真是令人錯愕,只能自我安慰,離島資源匱乏的關係。

唯一可以肯定的是,部落客的文章,還是少看為妙。

即使看了,也不要相信他們...

但這次住的民宿,乾淨舒適配上無敵海景,

足以令人忘懷這些不愉快的小插曲。

雖然當下嚷嚷著,很無聊、沒啥好玩,

可能不會再來第二次,

但回來台灣後,卻又開始懷念這片島嶼。

但我相信,我們絕對、絕對會再二次探訪這片土地。

純粹享受小琉球的寧靜、湛藍天空、旭日、海景、瑰麗夕陽。

 

 

 

 

 

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